かねてより、うちのプレオ（平成１２年式）・・・１６年落ち！
いつのまにか結構な年数です。
走行距離が約１５０，０００ｋｍを超しまして。
ラジエーターの上部からクーラントの滲みがずっと出ていました。
それを漏れ止めでかれこれ約２年ほどだましだましやり過ごしてしたのですが、
漏れ止めを使用して半年から１年弱くらいは止まってまして、
２回目に使用をしてまた半年くらい。
そんな感じでアッパーのかしめ部分からまた少し滲みがでてきたかな？
って思っていたら、
最近、上部の樹脂部分から滲みがでるように、、、、、、。
これは、漏れ止めを使うというより時間の問題かと。
この画像では単なる劣化かという単純なものにしか見えませんが、
よーくみるとさすがに１５年使った感が・・・。
他にスタビライザーブッシュの傷みが進んでるなぁって思い交換を
しました。
取り外すと、左右のうち右側が裂けてるではないですか！
で、交換を実施。
作業風景はというと、
今回は何も考えておらず、完了してその日終業して家路についたところで
思い出した次第でして、
まったく撮っておりません。
結果オーライということで。
しかし、ラジエーターの液漏れについては漏れてきたかな？
というていどであれば漏れ止めは効果的だと思います。
しかし、あきらかにどんどん水が出ている状態や
樹脂部分からのヒビによるものは交換しないと駄目なものや
早々に交換を検討する必要があったりします。
まぁ。
ラジエーターの劣化や破損っていうのは車の過酷な使用や
高経年車くらいなので普通に使っていれば新車やせいぜい５年経過車程度なら
あまり心配する必要はないと思います。
ホランド様様 ブログでうちの井上がホランドの最近はやり作業で
行っているラジエーター交換の一つとなりました。
CLS-Holandの夏のキャンペーンです。